El Equipo Combat acude por sexto año consecutivo al Rally Dakar. FERMIN ANGUITA / Departamento de Comunicación.El piloto Miguel Puertas visitó, el pasado día 15, las instalaciones de la empresa Miguel García Sánchez e Hijos, S.A., en Puntalón, con el fin de testimoniar su gratitud y afecto hacia tantos familiares y amigos como cuenta en esta empresa. El logotipo de ‘La Caña’ siempre ha estado presente en todas sus proezas deportiva. Ahora, toca el turno a una nueva aventura que será seguida por miles y miles de personas en todo el mundo: El rallye Dakar.

En la pasada edición, el equipo Combat logró mejorar los resultados anteriores. “A lo largo de todo el año hemos estado trabajando muy intensamente y a nivel deportivos nos encontramos en muy buen estado de forma”, ha indicado el piloto. Además, ha señalado que en el mes de mayo participaron en el Campeonato del Mundo Rally de Todoterrenos y se llegó a estar clasificados en el puesto 18 de la general.

En cuanto al próximo Rally, Puertas ha afirmado que es complicado compararse con otros pilotos, pero que espera que la progresión realizada por su equipo sea superior a la del resto. Además, ha informado de la novedad más importante de esta edición, el cambio de reglamentación en la categoría de motos que sobre todo afectará a los pilotos más punteros, y es que la organización ha comenzado a restringir los motores para que no sean superiores a 450 centímetros cúbicos.

El equipo partirá hacia Buenos Aires el día 23 o 24 de diciembre, el 28 será la verificación y el 1 de enero comenzará la carrera, para finalizar el día 17 de nuevo en Buenos Aires. “Hay un bucle de 10.000 kilómetros en Argentina y Chile, en unas zonas muy parecidas a las del año pasado, y se pasará por el desierto de Atacama, el más seco del mundo y donde se hacen cinco etapas, para llegar a una jornada de descanso y partir hacia Santiago de Chile, los Andes, Dunas de San Rafael y la Pampa y de nuevo volver hacia Buenos Aires”, ha informado Puertas.

Sobre el recorrido ha indicado que la clave estará en la zona más parecida a Mauritania, que es la del desierto, la más complicada en la navegación. “Lo más duro será posicionarse en la primera semana, ya que por cómo se han planteado la carrera, desde el principio habrá que empezar muy fuerte”, ha reseñado. El Equipo Combat se ha inscrito en la categoría de maratón, donde no se permiten los cambios de motor y se le da más protagonismo al piloto, y se espera que puedan posicionarse entre los cinco primeros.

Además, Puertas ha informado de la parte humanitaria que desarrolla el equipo en Mauritania, un viaje que dura aproximadamente dos semanas y en el que los componentes del equipos son los que recogen directamente el material y lo trasladan directamente a sus destinatarios: “al no haber intermediarios, el rendimiento es del cien por cien”. Son dos trailer los que realizan el traslado de unas 30 toneladas de material (sanitario para un hospital, escolar para el colegio y alimentos sobre todo destinados a los niños). “Alimentamos, a través del centro nutricional que se ha creado, a 100 niños durante un año entero”, ha señalado Puertas, que ha añadido que además de esta ayuda se pretende lograr la transmisión de todos los valores del deporte a la juventud: “sacrificio, disciplina y solidaridad”.